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时间:2024-05-05 01:42:51 出处:娱乐阅读（143）
长珲城际铁路列车的东北的距乘客不禁惊叹，列车刚出一个隧道又进入另外一个隧道 ，最美不停地在黑白两个世界转换。高铁故事
而实际上 ，有爱这条“东北最美高铁” ，盘点在建设期间就被注入了许多有爱的拉近恋人离结wholesale tv wall mount tilt manufacturer因子———为减少耕地占用缩短距离而多建桥梁隧道；为最大限度减少拆迁在原铁路桥旁新建桥梁跨越江大桥；为保护大马哈鱼回流更改施工方案不建桥墩……这样的故事 ，很多很多 。婚提
长珲城际铁路列车穿过隧道 ，最美行驶在青山与麦田之间 沈阳铁路局供图
有爱1 少占耕地缩距离 全长近七成是高铁故事桥梁隧道
“长珲城际铁路（吉图珲段）共建有桥梁115座 ，累计长度91公里 ，有爱占线路总长的盘点25% 。这种以桥代路的拉近恋人离结设计 ，既节省了大量耕地 ，婚提china tv mount brackets exporter同时也降低了行人和车辆跨线通行的东北的距阻碍和安全风险 。”长吉城际客专公司总工程师聂星介绍 ，吉图珲段全线新建隧道85座 ，累计长度155.7公里 ，占线路总长的43.5% 。这种以隧道“穿山越岭”的方式 ，有效缩短了吉图珲段的全线长度 。而针对东北气候严寒的特点 ，工程建设部门采用复合式衬砌形式 。同时，工程建设部门采用双层隔热保温板的方式 ，对隧道进行了防冻害处置。
有爱2 最大限度少拆迁 在原铁路桥旁新建桥梁
“第二松花江特大桥位于长图线松花江桥上游30米左右 ，famous tv mount brackets factory跨越第二松花江，是吉图珲客运专线全线重点控制性工程 。”聂星说 ，该桥为四线桥 ，双线高铁，双线普速 ，全长3386.68米 。其中跨松花江304米连续梁为全线最大跨度连续梁，主墩承台为全线最大承台 ，48米简支梁为全线单跨最大简支梁 。
该桥在原铁路桥旁新建桥梁跨越第二松花江 ，减少了铁路修建对城市的分割，最大限度减少了新建铁路工程引起的famous tv mount brackets supplier拆迁工作。
有爱3 环境保护是前提 为大马哈鱼回流不建桥墩
“高铁线路所经地区属长白山中段中低山区 ，其间分布有吉林松花江河谷地区 、蛟河盆地 、敦化盆地 、安图盆地、延吉盆地及图们盆地 ，水系发达 ，河流众多 。”聂星介绍 ，为了最大限度地保护好东北地区的人文环境 、自然环境 ，在设计、建设这条高铁线路时考虑了很多 。famous tv mount brackets company
“铁路跨越密江河时 ，为了保护大马哈鱼回游 ，我们调整了密江河特大桥的跨度 ，取消原设计方案的水中桥墩 ，改为一跨通过 ，充分保护了大马哈鱼的生活习性 。”聂星说，再比如吉林帽儿山墓群 ，是第四批全国重点文物保护单位 ，施工时就建桥梁跨过 。在穿越龙潭山山城南部区段时，采用长线隧道形式，避免对山城遗址造成影响等 。为了保护野生动物能穿越铁路 ，施工者在高铁路基下还建设了大量的野生动物通道 ，确保它们的正常迁徙。
为防止施工粉尘对环境的影响 ，边施工边洒水 ，使自然保护区生态环境不受污染和破坏；高铁进入城区 ，在铁路沿线加声屏障 ，让声屏障外的声音保持在60分贝以下，这一个个项目的实施 ，都是以保护环境为优先条件。
有爱4 拉近恋人的距离高铁让结婚都提速了
这两天 ，段洪岩差不多天天加班 ，不管怎么累 ，小姑娘都很开心 ，“高铁开通 ，方便了像我这样的人，甚至结婚都能提速了 ！”小段26岁 ，2013年被分配到安图火车站，这对于家住吉林市的她 ，回家有些不方便，“从安图回趟吉林要六七个小时 ，每次回家都要折腾一天 。”
更让她觉得不方便的是 ，男朋友也在铁路工作 。他在延吉站，正处在热恋当中的两人见一次面并不容易 ，“我休息的时候他上班 ，他休息的时候我又得值班 。”小段说 ，好不容易休息遇到一起 ，从安图到延吉坐火车还得一个多小时 ，“有时候一个月也见不到一次。”
几个月前 ，安图站选拔高铁客运员 ，经过数次考试 ，小段终于通过选拔 ，成为安图西站一名客运员。
如今 ，高铁路过家门口 ，她从安图到延吉只要20多分钟 ，只要想见面 ，她可以随时去延吉看男朋友。“父母来看我也方便了 ，不管我家在吉林 ，还是将来在延吉结婚 ，高铁都能从家门口经过。”小段说，更重要的是 ，她和男友正研究结婚的事儿 ，“这回好了 ，有高铁了 ，我们能好好商量一下结婚的事儿，预备明年结婚 ！”（新文化记者 刘中全 赵春刚）