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　　昨日
，上海上日记者获悉，至成发改委日前再度批复三条铁路新建项目的都沿可行性研究报告，其中一条郑万铁路途经湖北的江高襄阳、神农架 、铁提宜昌 、程将串联长江城市china 60 gallon drum恩施四地 。上海上日

　　据了解
，至成线路自郑州东站引出，都沿经河南长葛 、江高平顶山、铁提南阳
，程将串联长江城市湖北省襄阳
、上海上日兴山、至成巴东，都沿重庆市巫山、奉节、metal pails for sale company云阳，接入在建渝万铁路万州北站 ，全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北  、禹州东、郏县 、metal pails for sale products平顶山西、拐河北(越行站)  、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、metal pails for sale pricelist新华、兴山、巴东北 、巫山 、奉节 、云阳 、万州北等20座车站。设计运输能力为6000万人/年
。metal pails for sale service项目总投资1180.42亿元
，其中工程投资1144.42亿元  ，动车组购置费36亿元 。

　　记者从武汉铁路局了解到 ，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。据介绍，目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路
，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路 、合宁铁路 、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时
，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足
、速度难以提升的问题日益凸显。为此，沿江高铁的建设立项已被提上日程。目前 ，对于沿江高铁的设想是 ，起于上海，经南京、合肥 、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市 ，全程采用时速350公里的标准修建
，在中段与郑万铁路交会相连。